Februari 29, 2024

blog.ijarece.org

Berita Terpecaya Dan Terintelektual

Pembalap piala mana yang melakukan pukulan terbaik di tempat Chase?

3 min read
Pembalap piala mana yang melakukan pukulan terbaik di tempat Chase?

Banyak orang bertanya kepada saya baru-baru ini apakah menurut saya Dale Earnhardt Jr. masih berpeluang mengikuti NASCAR’s Chase For The Sprint Cup.

Dari sudut pandang, ya, dia punya peluang. Dari sudut pandang performa, saya rasa dia tidak punya peluang. Sayangnya, performanya tidak ada. Hal itu terus terjadi tahun ini, tapi jujur ​​saja, dia hanya mencatatkan dua posisi lima besar sepanjang musim sejauh ini.

Melihat poin Chase saat ini dan melihat katakanlah posisi 10 kembali ke posisi 15, sebenarnya hanya ada dua mobil yang dapat saya lihat dengan satu tembakan untuk masuk ke Chase. Keduanya adalah Jamie McMurray dan Mark Martin. Mark baru saja masuk dan Jamie di luar melihat ke dalam.

Di pihak Jamie, dia harus sekuat tenaga selama sisa balapan ini dan berharap beberapa pembalap di depannya mengalami nasib buruk. Hal yang membuatku khawatir tentang Mark adalah meskipun dia nyaris tidak masuk 12 besar, menurutku penampilannya tidak akan membuatnya bertahan di sana. Mungkin, karena mereka kembali ke posisi 12 besar setelah balapan hari Minggu di Watkins Glen, hal itu akan menyalakan api di bawah keseluruhan no. 5 kelompok untuk tinggal di sana.

Saya tidak mengatakan apa pun yang belum diketahui oleh tim-tim ini. Lihat saja angkanya karena angka tidak berbohong. Apakah Ryan Newman berlari cukup baik untuk mencapainya? Tidak terlalu. Apakah Greg Biffle bekerja cukup baik untuk bertahan? Sangat. Sebenarnya, menurut saya Greg adalah mobil yang harus Anda kalahkan di Michigan International Speedway, tempat balapan akhir pekan ini, sejujurnya. Rekan setimnya, Carl Edwards, adalah salah satu pemain lainnya yang menurut saya sebaiknya semua orang mengawasinya pada hari Minggu.

Rekan setim Roush Fenway Racing lainnya, Matt Kenseth, masih pusing. Dia sekarang hanya bertahan pada penampilan awal musimnya ketika dia berhasil finis di 10 besar dan lima besar. Namun dari segi performa akhir-akhir ini kurang bagus. Mereka hanya finis di posisi 15 besar – dan itu tidak akan cukup.

Dinamika menarik yang pernah saya lihat adalah tiga hingga empat bulan lalu sepertinya Hendrick Motorsports vs. Joe Gibbs Racing untuk kejuaraan 2010. Apapun alasannya, kedua organisasi ini bukan lagi yang terkuat di NASCAR saat ini. Sekarang, mungkin uji keduanya dan bersiap untuk Pengejaran. Saya kira kita akan mendapatkan jawaban atas pertanyaan itu di sini bulan depan ketika Pengejaran dimulai di Loudon.

Jika saya harus memilih dua organisasi yang tampaknya menjadi favorit untuk memperebutkan mahkota saat ini, itu adalah Richard Childress Racing dan Roush Fenway Racing. Saya masih yakin kedua belah pihak perlu lebih sering mencapai Victory Lane jika mereka ingin melengserkan Jimmie Johnson.

Bagi tim-tim yang tersingkir dari Chase dan benar-benar tidak memiliki peluang untuk lolos tahun ini, tidak ada kata terlalu dini untuk mulai bersiap menghadapi tahun 2011. Kami memiliki 14 balapan tersisa – dan itu balapan yang banyak. Masih banyak tim yang berusaha mengeluarkan telur angsa dari musim 2010 mereka. Sejujurnya, ada tim dalam Chase yang belum memenangkan perlombaan. Sebenarnya Anda sekarang berbicara tentang setengah dari 12 tim teratas. Tidak ada seorang pun yang ingin mengalami tahun tanpa kemenangan, terutama jika mereka adalah pembalap Chase.

Seperti yang kami sampaikan kepada Anda sepanjang waktu, dan Anda sudah mengetahuinya, tidak ada yang lebih memecahkan masalah selain kemenangan. Saya rasa contoh terbaru adalah Minggu lalu oleh Juan Pablo Montoya dan tim Earnhardt Ganassi Racing miliknya. Saya pikir Anda akan melihat kemenangan hari Minggu akan sangat membantu dalam memperbaiki masalah dengan kubu tersebut.

Bagi saya, saya menggunakan tahun 1995 sebagai contoh. Saya adalah kepala kru di no. 28 mobil dan Dale Jarrett mengantar kami. Kami sangat buruk. Saya cukup yakin pada suatu saat pemilik tim Robert Yates mempertimbangkan untuk mengganti kepala kru dan pengemudi.

Kami akhirnya semua duduk, meletakkan semuanya di atas meja dan membereskan beberapa hal. Kami kemudian melanjutkan ke balapan berikutnya, Pocono Raceway, dan memenangkannya. Meskipun kami tidak memenangkan perlombaan lagi, kami pasti berada di jalur yang tepat. Sejujurnya, hal itu menyebabkan Robert Yates mengundurkan diri dari Dale Jarrett ketika ia memulai tim No. 88 pada tahun 1996.

Memenangkan satu balapan tidak bisa menyelesaikan semua masalah, mengubah musim Anda, atau membangun atau menghancurkan karier Anda, namun tentu saja bisa membalikkan keadaan ke arah yang positif. Salah satu penyebabnya adalah Anda mendapatkan kembali kepercayaan satu sama lain. Anda dan tim mengatakan pada diri sendiri bahwa Anda bisa melakukannya.

Itu adalah kesedihan dari no. 42 mobil. Mereka adalah tim yang kuat sepanjang tahun. Mereka tidak bisa menyelesaikan kesepakatan dan berakhir di Victory Lane. Ya ampun, mereka menyelesaikan kesepakatan hari Minggu di Watkins Glen.


Dapatkan lebih banyak dari Seri Piala NASCAR Ikuti favorit Anda untuk mendapatkan informasi tentang game, berita, dan lainnya


Keluaran SGP Hari Ini

Copyright © All rights reserved. | Newsphere by AF themes.