Maret 4, 2024

blog.ijarece.org

Berita Terpecaya Dan Terintelektual

AJ Allmendinger, tim turunkan insiden Daytona

4 min read
AJ Allmendinger, tim turunkan insiden Daytona

AJ Allmendinger tidak berbagi pengalaman stok mobil yang sama seperti banyak pesaingnya di Piala Sprint.

Tapi yang tidak kurang darinya adalah gairah.

Semangat Allmendingerlah yang mendorongnya hingga batasnya pada Sabtu malam ketika kamera menangkap sang pembalap dalam perdebatan sengit dengan perusahaannya, juara tujuh kali Richard Petty.

Beberapa saat sebelumnya, Allmendinger mengambil tindakan mengelak di Lap 67 di Tikungan 4 untuk menghindari kebakaran besar.

Sayangnya, langkah tersebut harus dibayar sendiri.

“Banyak pemain yang membuat jarak menjadi tiga, saya mencoba keluar dari situ,” kata Allmendinger. “Saya sedang mengemudi. Saya melewati 21 mobil dalam 16 lap. Mobilnya bagus. Saya menunggu semua orang tampil. Saya punya pembukaan

“Kyle (Busch) langsung bersandar ke dinding dan dia memeriksanya. Aku akan menyerangnya dan menghancurkan kita semua atau aku akan mencoba menghindarinya. Saya menurunkan hidung saya dan kehilangan aero saya dan pergi untuk berkendara.”

Allmendinger, yang baru menjalani musim penuh keduanya di NASCAR, telah menikmati rekor terbaik dalam kariernya dengan enam kali berturut-turut finis di 15 besar sebelum akhir pekan lalu di Daytona International Speedway. Setelah finis di posisi keenam tertinggi musim ini di Atlanta Motor Speedway dan membukukan pole position pertamanya dalam kariernya di Phoenix pada bulan April, Allmendinger akhirnya berhasil menempati posisi No. 1 di dunia. 43 Richard Petty Motorsports Ford yang akan datang. Rata-rata penyelesaiannya 11,6 dalam lima balapan setelah acara All-Star lebih baik dibandingkan Denny Hamlin, Kyle Busch dan rekan setimnya Kasey Kahne.

Kemudian Daytona terjadi.

“Kami tahu kami memiliki mobil yang cepat, namun 90 persen perjalanan ke Daytona biasanya bukan karena keinginan Anda sendiri,” kata Allmendinger. “Saya tidak berusaha menjadi agresif. Aku berusaha menghindari itu semua. Saya baru saja berada dalam situasi yang buruk. Lalu Richard menghampiriku di garasi. Hal terbesarnya, menurutnya saya terlalu agresif terlalu dini.

“Aku kecewa. Aku yang paling keras pada diriku sendiri. Dia frustrasi. Dia bersemangat. Aku juga. Aku lebih suka dia frustrasi daripada tidak peduli sama sekali. Aku pergi – dan dia menyuruhku untuk tidak pergi. . Saya mencoba melepaskan lengan saya dari genggamannya. Tidak ada cara untuk mempertahankan situasi ini. Saya hanya ingin pergi dan menenangkan diri.”

Menurut Robbie Loomis, wakil presiden kompetisi RPM, Raja melanggar salah satu aturan pribadinya dalam mendekati pembalap saat balapan.

“Richard telah berada di posisi ini lebih sering daripada siapa pun, baik sebagai manajer maupun pemilik,” kata Loomis. “Dia tahu pemilik mobil tidak berbicara dengan pengemudinya setelah balapan atau setelah kecelakaan. Anda tidak pernah mengkritik atau mengutuk siapa pun di depan umum. Tidak ada yang bisa Anda katakan kepada siapa pun yang akan membuat mereka merasa lebih buruk daripada yang sudah mereka rasakan.”

Loomis mengalami situasi serupa dengan mendiang Bobby Hamilton di Martinsville Speedway pada tahun 1997, tidak lama setelah Raja pensiun dari kokpit. Mantan kepala kru berpendapat, “semakin lama Anda tidak duduk di kursi pengemudi, semakin mudah bagi Anda. Dan itu tidak mudah.”

Loomis merasa Allmendinger adalah bagian integral dari masa depan RPM. Diakuinya, sudah menjadi tanggung jawab perusahaan untuk “membina” manajernya. Dia melihat Allmendinger “cepat beradaptasi” dengan banyak trek berbeda, termasuk Daytona, yang kemungkinan menambah kekecewaan pengemudi.

“Raja memberitahuku: ‘AJ mempunyai bakat di tempat itu. Dia menemukan jawabannya,’ kata Loomis. “Tidak banyak orang yang melakukan itu.

“Anda harus mengambil hal-hal yang Anda pelajari dan menjadikannya lebih baik. Saya pikir dia telah tumbuh dengan pesat dibandingkan sebelumnya. Saya pikir bagian tersulit bagi AJ adalah para manajer tidak tahan dipukuli. Anda harus lebih pintar dari mereka, karena mereka menganggap Anda tidak pantas berada di sini.”

Tentu saja, Allmendinger merasakan permusuhan dari para pembalap veteran — bahkan di bawah atapnya sendiri. Setelah kontak dengan Kahne di Pocono Raceway awal musim ini — sebuah insiden yang melibatkan Greg Biffle dalam prosesnya — Allmendinger dihukum dalam pertemuan tim minggu berikutnya di depan semua pembalap RPM dan Roush Fenway Racing.

Tujuan Loomis adalah menemukan cara menyalurkan energi Allmendinger. Terakhir kali pembalap veteran itu melihat pembalap dengan keinginan serupa untuk menang adalah Kyle Busch saat Loomis menjadi kepala kru Jeff Gordon di Hendrick Motorsports.

“Saya rasa satu-satunya orang yang akan saya masukkan ke dalam kategori dia yang memiliki gairah sama besarnya dengan AJ saat ini adalah Kyle Busch,” kata Loomis. “AJ juga memiliki semangat yang sama, namun dia lebih karismatik dalam menghadapi kesulitan. Itulah yang saya sukai dari dia. Dan saya ingin pria yang paling menginginkannya. Ini adalah pembalap yang saya inginkan di kursi saya.

“Saya pikir pada akhirnya, AJ ingin menjadi orang yang membawa pembalap 43 kembali ke Victory Lane. Saya mengatakan kepada pemain kami bahwa kami menempatkannya dalam situasi itu dan kami harus menjadi lebih baik dalam hal itu. Dia memiliki gairah dan kemampuan. Terserah pada kita untuk mengelolanya agar sampai di sana.”

Allmendinger berada di tahun terakhir kontraknya dengan RPM. Meskipun ia telah ditawari perpanjangan kontrak, ada juga peminat lain di garasi Piala. Tak heran jika Allmendinger ingin memberikan performa terbaik dengan kesempatan yang diberikan.

Tujuan pertamanya adalah melupakan insiden hari Sabtu dan terus maju. Keinginan keduanya adalah menjadi no yang dihormati. 43 kembali ke Victory Lane.

“Richard dan saya sama-sama sangat bersemangat,” kata Allmendinger. “Itu hanyalah salah satu momen panas. Saya kesal. Saya yakin Richard juga stres. Kami sangat dekat dengan kemenangan dan saya yakin kami semua berada pada pemikiran yang sama.

“Tim terus memberi saya peralatan hebat. Kami berjalan dengan baik. Kami hampir mendapatkan kembali 43 di Victory Lane. Saya tidak sabar untuk pergi ke Chicago dan mengejarnya.”


Result SGP

Copyright © All rights reserved. | Newsphere by AF themes.